Me gustaría ser como Ciro Espitama, que viejo y ciego dictaba sus memorias a su
sobrino el joven filósofo Demócrito para rebatir la visión que de las guerras entre
griegos y persas tenía el populacho y en especial Herodóto.
Me gustaría hacer lo mismo para narrar con su increíble visión, la de Ciro por supuesto , las intrigas del sector aéreo español para mantenerse , afianzarse y sobrevivir
a cualquier precio, con una crueldad, en algunos casos a sabiendas que todo se iba al traste.
En la aviación he admirado y admiro a personajes como Sir Freddie Laker, Sir Richard
Branson, o a emprendedores como Stelios Ají-Ioannou fundador de Easyjet o en el
caso de Branson de Virgin Atlantic también incluiría en esta lista a hombres como
Harry Goodman fundador de Air Europe y Air Europa. Pero volvamos al pionero Laker
fallecido hace algunos años.
Sir Freddie Laker fue el fundador de lo que hoy conocemos como el low cost; él lanzó el
modelo “skytrain” en septiembre de 1977 en el que sus clientes podían comprar un
billete entre Londres y Nueva York por 118 libras y la comida y las bebidas se pagaban
aparte, en aquellos tiempos ese precio era una tercera parte de los precios de la competencia.
Durante un tiempo todo fue de acuerdo al plan establecido por Laker Airways con un
gran éxito de público hasta que las grandes compañías aéreas se enfrentaron
directamente a él hasta destruirlo con el cierre de la compañía en 1982, a pesar de que se produjo un fenómeno social entre el público y se formó una fundación que se llamó
“Save Laker” en la que se recaudaron más de dos millones de dolares.
Él siempre dijo que las aerolíneas de bandera conspiraron para destruir Laker Airways su
más famosa expresión fue “Sue the bastards” (demanda a los bastardos); esa fue la
recomendación que le dio a Sir Richard Branson.
Virgin Atlantic le puso a uno de sus aviones el nombre de “Spirit of Sir Freddie” en
reconocimiento y respeto a su obra.
Bastardos, utilizo esta palabra que se aplica a la persona o personas que actúan de forma
innoble , los bastardos están en todas partes y cuando Sir Freddie Laker dice demanda a
los bastardos muchos de nosotros deberíamos haberle hecho caso.
En España en el sector del transporte aéreo también han existido los bastardos yo los he padecido, algunos han ido más lejos, han llegado a decir que también fue mala mi gestión en la fundación de Air Europa; a estos bastardos les recomiendo que lean un libro titulado The Story of Air Europe de Graham M.Simons publicado en 1999 en el que viene de forma
pormenorizada la desaparición de uno de los grupos más importantes del transporte
aéreo europeo y propietario de Air Europa.
Sir Freddie tenía razón hay muchos bastardos en el transporte aéreo. Estoy envejeciendo para todo, para el amor, la mentira… pero no envejeceré para el asombro.
Tomás Cano Pascual
Asesor de líneas aéreas
Delegado para Europa de Air Panama
Fundador de Air Europa
