El sector aéreo está en algunos continentes, pocos escapan a unos problemas de índole social. Hoy algunas empresas aéreas están en el límite, por razones obvias vivo más de cerca Latinoamérica.
Pero la situación no puede continuar así las Inspecciones del Estado deben tomar medidas antes de que empeoren. Sueldos que no alcanzan, gastos de hoteles, viajes de movimiento de tripulaciones sin sentido.
Contratación de pilotos con la insuficiente falta de conocimientos, tripulaciones poco adecuadas. Unos pueden volar a un aeropuerto, otros no. El pasajero debería saber con quién va a volar y quiere el mejor; en un alto porcentaje así es y no tengo ninguna duda.
Ejecutivos en casi todas ellas sin conocimientos, algo a su favor es que llevan el sello o papel de que son MBA. O lo que es lo mismo (Muy Brillantes Académicos). En primer lugar deben poner orden los Consejos de Administración, vigilados de cerca.
Cuando las relaciones se enturbian entre la masa social y los MBAs es cuando se está más cerca de un incidente grave. Por este motivo es importante que hagamos un esfuerzo con la fuerza social para que no tengamos que lamentar nada.
No podemos llagar llegar a la famosa y gastada frase que muchos MBAs dicen: ES CULPA DE LOS PILOTOS, porque ya dan arcadas oír esas excusas de muchos inútiles.
Tomás Cano Pascual
Asesor de líneas aéreas
Delegado para Europa de Air Panama
Fundador de Air Europa
