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Argentina habilita a pilotos y aeronaves extranjeras a operar en vuelos de cabotaje en medio de un conflicto con los gremios
En el contexto de un fuerte conflicto con los gremios aeronáuticos, el Gobierno ha decidido habilitar a pilotos, tripulaciones y aeronaves extranjeras para operar vuelos de cabotaje en el territorio nacional. Esta acción, anunciada recientemente, tiene como objetivo garantizar la continuidad de los servicios aéreos en medio de lo que el Ejecutivo ha calificado como «extorsiones» por parte de los sindicatos.
Una medida que abarca la libertad de los cielos argentinos y de rebote a Hispanoamérica y que beneficia al transporte aéreo de ese país. La única forma de beneficiar a los clientes es con la liberalización del transporte aéreo para mejorar el tráfico de negocios, turismo, visitar a amigos y familia.
El decreto establece que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) tendrá la potestad de autorizar rutas dentro del país para compañías extranjeras sin que estas necesiten cumplir con los requisitos de certificación de organismos locales. Es decir, tanto el personal como los aviones de estas compañías podrán operar bajo las normas de sus países de origen, evitando las exigencias impuestas por la regulación argentina.
Argentina es un gran país y necesita aumentar el turismo y el transporte, esto mejora y contribuye en muchos casos la reducción de la pobreza y mejora la economía.
Valiente decisión, pero muy necesaria. El conflicto con los gremios aeronáuticos, que incluye huelgas y medidas de fuerza, ha afectado significativamente la operación de vuelos comerciales en los últimos meses. Desde el Gobierno, señalan que esta acción busca garantizar el derecho de los pasajeros a viajar sin interrupciones y proteger la conectividad aérea, que es crucial para la economía y el turismo.
Un monopolio debilita la economía general ya que no permite la expansión del sector económico porque limita la participación de nuevos competidores.
Escribo estas letras y quisiera manifestarles mi mayor consideración a Aerolíneas Argentinas
En definitiva, la habilitación de aeronaves y tripulaciones extranjeras para realizar vuelos cabotaje en Argentina ha añadido una nueva dimensión a la disputa entre el Gobierno y los gremios, y podría marcar un cambio significativo en la forma en que se regula el sector aeronáutico en el país.
Tomás Cano Pascual
Asesor de líneas aéreas
Delegado para Europa de Air Panama
Fundador de Air Europa
