Nos repiten constantemente que Madrid avanza a pasos agigantados y que se sitúa en la primera línea internacional. Sin embargo, cuando se rasca la superficie de la propaganda oficial y se vive la realidad de la región, las costuras del sistema empiezan a hacerse visibles.
Por un lado, nos venden el llamado «milagro madrileño». Pero, analizada en profundidad, la gestión de Isabel Díaz Ayuso no parece responder al interés general, sino favorecer los objetivos de determinados grupos de poder e intereses económicos.
Madrid se ha convertido en un refugio para grandes fortunas internacionales —especialmente procedentes de países como Venezuela y México— que destinan importantes cantidades de dinero al mercado inmobiliario de lujo. Esto no necesariamente es progreso real: puede contribuir a alimentar una burbuja especulativa que dispara los precios y dificulta el acceso a la vivienda para profesionales y familias locales.
Por otro lado, mientras determinados sectores hacen negocios en el escaparate financiero, el suelo que pisamos el resto de los ciudadanos se deteriora. Lo que está ocurriendo con la gestión de Adif y Renfe en el transporte ferroviario resulta, cuando menos, preocupante:
- Competencia limitada: La liberalización de la alta velocidad prometía mejorar el sistema y ampliar las opciones para los usuarios. Sin embargo, persisten problemas y obstáculos que dificultan una competencia verdaderamente efectiva.
- Caos operativo y digital: Comprar un billete sigue siendo, en demasiadas ocasiones, una experiencia poco intuitiva. A esto se suman cancelaciones e incidencias que no siempre se comunican con la suficiente antelación o claridad, dejando a miles de trabajadores y profesionales en situaciones difíciles.
Prioridades de inversión: Llevamos décadas realizando importantes inversiones en infraestructuras aeroportuarias, mientras que el transporte terrestre y, especialmente, el ferroviario que siguen acumulando problemas que afectan directamente a la movilidad cotidiana de ciudadanos y empresas.
Un país moderno y competitivo no se construye gobernando para quienes buscan exclusivamente el beneficio del ladrillo de lujo mientras se descuidan los servicios esenciales que sostienen el día a día de la sociedad.
Las prioridades políticas y económicas necesitan un giro. El foco debería estar en unas infraestructuras terrestres eficientes, una competencia limpia y una economía capaz de generar valor real para quienes sostienen el país con su trabajo.
La pregunta es inevitable:
¿Estamos ante un modelo económico diseñado para beneficiar a unos pocos mientras se deterioran los servicios esenciales de todos?
Tomás Cano Pascual
Vicepresidente de Business Developement Europa
Asesor de líneas aéreas
Delegado para Europa de Air Panama
Fundador de Air Europa
